交通部觀光局宣布今年4到6月推出春遊補助計畫，不論自由行、團體行都有補助，其中自由行每人每房最高補助500元，限周日到周四入住有參與活動的合法旅宿，要是18歲到40歲的青年住宿離島、小鎮民宿，可再額外加碼500元各1次，也就是說，累計入住3晚，最高可補助1500元。花蓮租車 t5有關參加本次補助的旅宿業者名單、民眾如何申請等資訊，觀光局將架設官網專區說明，3月22日上線。
觀光局表示，這次春遊方案配合地方政府活動，正式啟動期程將視各地方政府活動啟動時間而定，不一定是4月1日就開始，有可能是4月中、4月底或是5月，觀光局會在3月底前彙整各地方政府方案，作整體行銷推廣。
觀光局表示針對自由行旅客部分，花蓮租車 t5每人每房補助500元，每人限補助1次，以周日到周四住宿時才有補助；此外，18到40歲的青年也有加碼補助，只要青年住宿離島，多享1次500元加碼優惠，或是入住30個經典小鎮、10個客庄小鎮，也可多享1次500元加碼優惠。
團體旅遊部分，每人每日獎勵500元，每團補助上限3萬元，每團10人以上；若是到離島、入住星級旅館或是員工旅遊則有加碼獎助，加碼獎助上限每團5萬元。
此外，觀光局這次也鼓勵縣市政府自行提案活動，只要地方政府舉辦民俗節慶或彰顯地方特色的觀光活動或推廣會，每縣市獎助最高1000萬元，加碼部分則由地方自行整合。若是40個小鎮自行提案舉辦活動，再給予100萬行銷費，其中30個經典小鎮由觀光局協助，10個客家小鎮由客委會協助。
觀光局指出，本次規劃以今年4到6月間，花蓮租機車由縣市政府針對自由行旅客或是參團旅客，搭配提出能展現在地資源、特色、產業發展或觀光發展需求之旅遊方案。期盼縣市政府規劃出有特色的觀光活動藉以引客留客，並為觀光產業注入新的動能。「春遊專案」除原有之「價格優惠化」外，拓展到「活動規模化」、「資訊多元化」、「旅遊在地化」之整體性面向，亦將創造新的消費機會。
這次春遊方案除了觀光局推的主要內容外，高鐵、台鐵、中華郵政及中華電信等亦提供各種優惠或協助，其中高鐵額外再推優惠，只要入住高鐵特約飯店，高鐵車票可享7折，購買高鐵假期更有機會以0元入住飯店。另凡購買集集線或台三線高鐵假期一日豐富行，可獲得高鐵假期千元抵用券。
台鐵部分，也推出台鐵3日券原價1800元，優惠價1200元，等於買兩天送三天，平溪、內灣、集集三支線及東北角一日券亦有7折折扣及其他優惠措施。
觀光局表示，春遊專案將結合縣市政府辦理，藉由中央與地方、政府與民間業者共同參與，盼更能貼近地方及在地產業需求。縣市政府及觀光業者亦可自行規劃各項優惠方案搭配春遊專案並宣布實施日期，觀光局也會在3月底前彙整各地方政府方案，作整體行銷推廣，以共同活絡國民旅遊市場。
觀光局長周永暉表示，本次春遊補助方案預估總經費約8.6億，由觀光發展基金支應，可望創造62.5億元產值；台鐵跟高鐵的優惠配套則是由其本身預算支應。
針對有業者批評4到6月本就是國旅的旺季，不明白為何要在此時推出春遊補助？周永暉則說，根據觀光局統計數據，國旅自由行有70%是一日遊，且第一季出遊次數是2.56次，第二季出遊次數為1.85次，確實是較少出遊的時機，且4到6月國旅主要是教育單位的出遊旺季，其他業種並不一定，且住房率確實有比較低的現象，因此希望透過補助帶動市場。
根據觀光局企劃組的資料顯示，以2017年為例，第二季是淡季，平均出遊次數是1.87次，最旺的國旅時間是第一季2.59次，其次是第四季2.15次；2018年第三、第四季的數字尚未出爐，不過去年民眾國旅第一季出遊次數是2.56次，第二季出遊次數為1.85次，較2017年第一、二季的出遊平均次數還要減少，顯見大家有假期時都選擇出國，因此希望透過補助計畫，提振國旅市場。
世新大學觀光系副教授陳家瑜認為，這幾波補助主要都是補助旅宿費用，以希望國旅民眾多在當地停留、拉長國旅時間的目的來看，的確是有改善效果，旅宿業者的住房率也有提升，但也可看到這次補助金額較前2次的暖冬旅宿補助金額的1000元還低，可能是希望市場機制慢慢恢復到常態，同時也不要再讓民眾養成為了貪圖補助才在國內旅遊的心態。
不過陳家瑜也說，有關縣市自提活動方案最高可補助1000萬元部分，若是沒有競爭評選，只要有提就有補助，那麼地方縣政府實際上拿到錢後也不見得會挹注改善觀光。
台灣觀光發展協會副理事長柯牧州則說，自去年花蓮地震後開始補助，到後續的南灣補助、暖冬補助、擴大暖冬補助，主要受惠的還是旅宿業者，但這只是國內的觀光板塊移動，並沒有挹注新的市場、客源進來，且每年3到11月本來就是國旅旺季，很多學校、村里長旅遊都是在這段期間，現在做補助，只會帶動飯店價格繼續上揚，破壞市場機制。
另一不願具名的旅遊業者則說，這幾波觀光振興方案都是交通部一廂情願的做法，讓觀光局淪為補助工具局，現在觀光局底下很多技術官僚都在搖頭，為了救觀光政績、為拚選舉，已經沒招了，根本就是把嗎啡當維他命打，加上先前擴大國旅的補助邊際效益已經降低了，現在又來春遊補助，且500元誘因更低，觀光政策推動淪為型式，只會擾亂原本市場秩序。
對於交通部觀光局不斷推出補助政策希望振興國旅，大慷納稅人之慨，另有業者質疑：「這個政策真的是觀光局想做的嗎？還是更上層的要求？」
讀者蔡先生批評，一直用補助提振觀光的方式就像慢性中毒，拿全民納稅錢亂撒，或許有短期效益，但長期來看就是傷害觀光的根本體質。他認為，台灣的觀光環境存在太多問題，如景點缺乏特色、星級旅館價格貴得離譜、夜市的環境堪慮還有服務人員不到位等，這才是政府應該列為優先解決的問題，「如果觀光局長只會一直撒錢，那找個西瓜都可以當局長了！」
曾使用暖冬、擴大暖冬補助款的方小姐則說，這次只補助500元，吸引力不強，方案也太複雜，而且原本說補助期間是4到6月，現在又變成要配合各縣市政府活動期間才可使用，原本4月有計畫安排國旅，現在還要再等補助看適不適用，可能之後就不想去了。
花蓮獨木舟
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如果是我當下就直接報警跟他們僵持 , 根本就不用害怕擔心什麼警方處不處理 , 屌一點我還敢嗆一句我就是不付….
你不應該掏錢的…. 可能看你太年輕想坑你一筆..
